Thứ tư ngày 19/06/2013 7 37 PM
Chuyên Mục
Doanh nhân & Golf
Takanobu Ito, CEO Honda Motor Ngành ô tô vẫn đang bế tắc sau cuộc khủng hoảng toàn cầu 1 năm và doanh số bán ô tô sụt giảm. Tuy nhiên nhà sản xuất ô tô lớn thứ 2 Nhật Bản đã nhanh chóng chuyển sang các thị trường mới nổi và các mẫu xe có giá cả phải chăng hơn. Chúng ta hãy gặp gỡ với người đàn ông là cầm lái hãng Honda Motor.
Haward Schultz, CEO Starbucks Haward Schultz, CEO Starbucks, người không chỉ xây dựng nên chuỗi cà phê lớn nhất thế giới mà ông còn là người quay trở lại điều hành một cách ngoạn mục trong nhiều năm qua.
Tony Tsao, CEO D-Link Tính đại chúng của kết nối băng thông rộng đến gia đình và công sở khiến nhu cầu thiết bị kết nối cũng gia tăng. Internet di động cũng tăng nhanh chóng và trở thành ngành công nghiệp hàng trăm tỉ đô la. Và D-Link là một nhãn hiệu điển hình.
Sunny Verghese, CEO Olam International Những vụ sáp nhập đang là đề tài nóng trong thời gian gần đây. Thế nhưng các CEO đã tận dụng các cơ hội để tăng sức mạnh cho công ty của họ như thế nào?
Masaru Onishi, Giám đốc Japan Airlines Japan Airlines, hãng hàng không đã đệ đơn phá sản hồi 1/2011, đang trở mình sau cơn khủng hoảng tồi tệ nhất trong lịch sử của ngành hàng không Nhật Bản. Làm thế nào Japan Airlines có thể thoát khỏi khủng hoảng và có lợi nhuận trở lại?
Paul Polman, CEO Unilever Kem đánh răng Ben & Jerry’s, Xà bông Dove và Lux là một trong 400 nhãn hiệu của Unilever. Thế nhưng, người khổng lồ về hàng tiêu dùng đang đối mặt với nguy cơ tăng giá. Vậy làm thế nào Paul Polman, vị CEO không chịu khuôn phép, có thể lèo lái một trong những nhà sản xuất thực phẩm và hàng gia dụng lớn nhất thế giới vượt qua thời điểm khó khăn như hiện nay.
Jaspal Bindra, CEO Standard Chartered Trong khi những đối thủ đang vất cả chống đỡ khủng hoảng thì ngân hàng Anh Standard Chartered lại công bố lợi nhuận kỉ lục nhờ vào tăng trưởng ở châu Á. Vậy làm thế nào ông Jaspal Bindra, có thể lèo lái Standard Chartered qua cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu?
Tin Video